國內早已淘汰的28自行車,如今是非洲富二代的身份象征
作為曾的自行車王國，有几多中國人是坐在怙恃的自行車後坐垫上长大的——除偶然被夹到脚，没甚麼大错误。阿谁時辰，谁家若是有辆“凤凰”或“飞鸽”自行車，就很了不得了。特别是28大杠，以超大的車轮，高峻的車身，极具標记的大横梁俘获一代人，一個扫堂腿才能骑上去，贼拉風。
跟着我國的經濟成长和科技前進，自行車不是在家里落灰就是摆在咖啡馆當文艺古玩，車库里早就换上轿車。
不外在海內早就镌汰的28大杠，在現在的非洲，不但成為了出行的首要交通东西，更是财產的意味。哪家院子里停着一辆28大杠，跟開宝马奔跑没啥區分。
28大杠走红非洲
當非洲老哥骑着28大杠從山顶滑下的時辰，速率轻松甩過同業的小汽車。他人烧的機油，他们烧的是纯洁卡路里。
上山的時辰，他们捉住途經的大卡車搭顺風車，連脚踩的气力都抗皺眼霜,省了。固然刮傷修復劑，了，技能欠好的不建议等闲测驗考试，轻易翻車。
如果在路上看到哪家小朋侪骑着28大杠，不消猜疑，妥妥的富二代一枚。一辆28大杠在非洲的售價在1000元摆布，抵得上平凡人3-4個月的收入。能買得起28大杠的，要末是富二代，要末是自行車運貨人。
〓 村长的兒子用28大杠運砖建房
有的公司乃至會把28大杠當做年關奖發，當得奖小伙推着自行車下去的時辰，迎接他们的是女孩子们的围觀和喝彩。
28大杠的走红，離不開坚固不容易破的質料和高座椅的人工學設計，等闲征服手长脚长的非洲兄弟们。
在自行車4S店喜提“大奔”後，下一項事情就是给車美容，甚麼漆面處置、豹纹車座、喇叭大燈样样不克不及少，磨练車主和4S店老板想象力的時刻到了。
最多见的就是把國旗的配色反應到車身上，插上两面國旗，别提有多拉風。
〓 布拉迪國旗
只要你想，Nike牌也不在话下。保時捷、丰田，甚麼標记都能画。
除自带全景天窗，還能涂上蓝天白云，骑上它唱一曲“爱就像蓝天白云、晴空万里，忽然狂風雨”。
格瓦拉到死都没想到，本身的头像會挂在自行車挡泥板上。
洞洞鞋搭配花坐垫。再立上表达本身個性的牙齒美容, 署名“City Boys（都會男孩们）”，垂手可得成為全村最靓的仔。
星星車头，摆布两個手電筒做車燈，車头還装了後视镜，谁看了不赞叹一句：講求。
運香蕉、當“的士”
28大扛的另類打開方法
因為非洲90%以上的人都從事农業勾當，以是每當丰登運输食粮的季候，28大杠就會阐扬庞大的感化。
自行車失眠治療噴霧,運貨人一天能赚3—5美元（约合人民币19-32元），固然赚的未几，却可以或许赡养一家人，是以不少非洲小伙都選擇這類創業方法。
特别长短洲盛產香蕉，人们把香蕉制成酒再举行销售。從香蕉园到加工场的山路，門路高卑，成為了不少人的困扰，但自從有了28大杠，能承载至多400斤的香蕉，讓一眾非洲老哥们没必要再赤着脚奔走在路上。
试想一下，你骑着自行車，後面放着两袋大米，骑行鄙人坡路上，一不谨慎就會被惯性甩出標致的世界，只好按着刹車步步惊心。可是咱们的非洲老哥，毫不等闲向速率垂头，不捏刹車是這群人對灭亡竖起的中指。
调解坐姿、把紧龙头、低落重心，垂头俯冲，随風奔驰自由是標的目的。
下坡一時爽，上坡骑不動怎样辦？因而，一個特别职業應運而生：职業推車帮忙。在布隆迪，推車手每帮人推一次車，便可以赚到10布隆迪法郎（0.04元人民币）。
除农作物，28大扛還可以用来運糊口用品，家具大件。
工地運砖必不成少，摞砖头的确是骑28大扛的另外一門艺術。
只有非洲老哥，才能在均衡重量和修建學艺術上，發生成就。
還可以做活動洗衣車，带上大桶去他人家里收衣服，倒上洗衣液，踩起脚踏板，自带人工滚筒洗衣结果，這個項目王多鱼看了必投。
除载貨，自行車最遍及的用處固然是载人，因而自行車的士出生了。在卢旺达的自行車的士，几近都是中國入口車，每千米收费100卢娛樂城，旺达法郎，至關于人民币8毛，本地人親热的称這類車為：“包达”。
〓 卢旺达首都基加利，穿戴马甲的自行車“司機”在拉搭客
在客運站某人群熙攘的路口，自行車車夫要末聚在一块兒闲谈等買賣上門，要末飞快地行驶在路邊，後車座上载着身穿正装、刚放工的人员；或是度量小孩、采購返来的主妇。
在人多地少、赋闲率高的卢旺达，當自行車車夫是一個門坎低，自由度高的职業，均匀天天能挣到3000卢旺达法郎(约合23元人民币)。
這些“司機”穿戴禮服马甲，背面寫着“出租車”公司名、運营區域和编号，骑着@装%37f1z%潢得艳%H3Sj3%丽@亮丽的28大扛，車头上還印着凤凰的標记。
“司機”们天天不绝地骑車，有人空想着有一天成為职業赛車手，此中一位叫內森·别克森的男人做到了。他把車骑到奥運會赛场上，加入了里约奥運會山地自行車項目。
愈来愈多的非洲人買得上中國自行車
在Lazada等东南亚電商平台，永恒、凤凰、飞鸽等中國自行車也很抢手。在阿里巴巴國際站，28大扛可以低至三四百元，愈来愈多的非洲人買得上車。
靠自行車赚了錢的小老板，有闲錢的话會多買几辆自行車，然後出租给没錢買車的人，天天收點“份兒錢”。
在马拉维，有個黑人老板，開了一個自行車泊車场。骑車過来做買賣的人，可以把車停在這里，不限時候，每辆大肚杯水壺,車收100夸查（人民币1元）。
〓 素材来自《我去看世界》由sao记载片團队建造。
同時他又在門口開了個补缀铺，在車棚前摆個小桌，賣本地人爱吃的膨化食物。這麼一間小小的車棚，做了三種買賣。
有一辆极新標致的28大扛，象征着可能娶到標致的媳妇，同時载两個妹子不在话下。
象征着孩子不消天天气喘嘘嘘赶到黉舍，有充實的精神可以進修，可以或许在入夜前抵家，有時候跟火伴们顽耍，也有時候完成功课。
自行車不但是本地人身份的意味，另有可能作為傳家宝傳给下一代。本地人很是爱惜本身的車，經常能看到他们把車推到四周的河滨當真洗濯，用牙刷刷清洁链条，调养轮胎。
不外，非洲另有很多贫困後進的屯子，很多贫民尚在温饱線上挣扎，更不消說買自行車提高糊口質量了。他们發現了一種木制的自行車，只有去做比力首要的事變或是必要搬運很重的工具時，才舍得利用。
在村落泥泞的門路上，常常能看到非洲人推着自行車，因為必要装载的貨品其實是太多，比成年男性的身高還要高的多，两小我费劲推着自行車前行，還不克不及讓貨品倒下。
非洲打工人都這麼尽力了，你另有甚麼資历偷懒？
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